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      被大陸航空界稱為「大飛機三劍客」的水陸兩棲飛機「AG600」（又名蛟龍-600）、國產客機「C919」、大型運輸機「運-20」，前兩者近期將有望首飛。中國航空工業集團公司（中航工業）發布消息稱，4月29日，AG600在珠海完成首次地面滑行試驗，這款大陸自主研製的大型滅火、水上救援水陸兩棲飛機，透過滑行試驗替首飛奠定堅實基礎。



      環球網2日報導，4月29日，AG600首飛機組按任務進行了滑行，並完成180度轉彎。報導稱，此次滑行試驗，驗證了飛機保持直線滑行能力、糾偏能力、剎車系統功能、前輪轉彎系統功能，機組人員稱，飛機動力強勁、轉彎靈活、剎車靈敏、滑行狀態良好，各系統工作正常，AG600首次滑行圓滿成功。AG600下半年水上首飛

      環球時報引述消息人士稱，AG600首次滑行非常順利，至於何時首飛，將取決於後續的滑行與測試的進展，但依一般規律來看，「離首飛應該已經不遠了」，AG600上半年將完成陸上首飛，下半年將完成水上首飛。AG600是大陸自主研製的大型特種用途飛機，也是目前研發中世界最大的水陸兩棲飛機，可處理森林滅火和水上救援，還能改裝並應用在海洋環境監測和保護等用途；它的最大起飛重量53.5噸，飛機可在20秒內一次汲水12噸；最大航程逾4000公里。除了能在水面低空搜索，還能在複雜的氣象條件下降落於海面救援。AG600在進行森林防火任務時，一次最多可汲水12噸，這樣的能力，可對一個標準足球場大小的火場進行定點撲滅；執行海上救援任務時，AG600一次可救護50名遇險者，對在海上遭遇突發情況的遇險者來說，能形成及時、有效的救援力量。C919計畫上旬擇機首飛在C919部分，上海機場集團官微日前消息稱，C919已完成首飛前相關準備，計畫5月上旬擇機首飛。C919先前已完成地面測試，若首飛等環節進展順利，有望在2018年進入後續的生產和交付階段，路透上月底報導，這款陸製客機有可能打破波音、空巴兩強的壟斷地位，北京準備在未來20年內，在估達2兆美元的全球飛機市場中，獲一席之地。至於「運-20」，新浪軍事2日分析，大型運輸機不僅在救災時擁有時間優勢，在對外軍事行動中，也能成為快速反應部隊的最佳輸送工具，一旦運-20大量服役，將超越俄羅斯成為世界第二大空運力量。(旺報)

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      環球網2日報導，4月29日，AG600首飛機組按任務進行了滑行，並完成180度轉彎。報導稱，此次滑行試驗，驗證了飛機保持直線滑行能力、糾偏能力、剎車系統功能、前輪轉彎系統功能，機組人員稱，飛機動力強勁、轉彎靈活、剎車靈敏、滑行狀態良好，各系統工作正常，AG600首次滑行圓滿成功。AG600下半年水上首飛

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